Спереди у Рено Дастер подвеска типа Мак Ферсон, независимая. Стоят стойки с газовыми амортизаторами. Двумя рычагами треугольной формы крепятся в подрамнику, они соединены через шаровую опору с поворотными кулаками. К стойке они крепится через кронштейн. Сама стойка расположена в брызговике кузова, она гасит все удары во время движения.
Передняя подвеска Рено дастер состоит из: подрамника, рычага подвески с сайлент блоками и шаровой опорой, поворотного кулака со ступицей и подшиаником, стойкой амортизатора, штанга стабилизатора поперечной устойчивости, подушек стабилизатора поперечной устойчивости и стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
В зависимости от привода 4х2 или 4 на 4 задняя подвеска Рено Дастер по разному исполнена.
Привод 4х2 подвеска полузависимая рама исостоит из: кронштейна крепления рычага балки к кузову, балки, кронштейна рычага, рычага балки, амортизатора, буфера хода сжатия, подушки и шайбы крепления штока амортизатора, болта крепления амортизатора, нижней прокладки пружины, пружины, верхней прокладки пружины, тормозного механизама, цапфы заднего колеса, барабана с подшипником, колпачока, гайка подшипника, сайлент блока, болта и гайка крепления рычага балки к кронштейну.
Привод 4х4 подвеска независимая исостоит из: ступицы заднего колеса, кулака, амортизаторной стойки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости, штанги стабилизатора поперечной устойчивости, подрамника, переднего поперечного рычага, заднего поперечного рычага, кронштейна кузова и продольного рычага.
При варианте 4х2 подвеска Рено Дастер лучше ведет себя на асфальте, а с вариантом 4х4 подвеска настроена для движения по бездорожью.
